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第一部分 上海外商投资总体环境

4 .要素供给

4 . 1 人力资源

4 . 1 . 1 人力资源状况

2005 年,上海市高等教育毛人学率达 57 %。新增劳动力受教育年限达 13 年。全市共有普通高等学校(含民办高校及职业技术学院) 60 所。普通高校本专科在校学生 44 . 26 万人。全市有 51 家机构培养研究生,共有研究生 7 . 87 万人,其中:博士生 1 . 96 万人,硕士生 5 . 91 万人。本市已形成多层次、多功能、多规格的成人教育网络。据 2004 年统计,上海市人才总量 250 . 3 万人。其中,具有大专及以上学历或中级及以上专业技术职称的各类人才共有 1 61 . 2 万人,占人才总量 64 . 4 %。全市专业技术人才队伍总量达到 155 . 2 万人。全市企业经营管理人才队伍总量为 140 . 11 万人。全市高级工及以上的高技能人才共有 18 . 4 万人,其中,高级技师 1 . 5 万人,技师 4 . 8 万人,高级工 12 . 1 万人。 2005 年全市取得科技成果 1701 项,属于国际领先或国际先进的占 48 . 36 % ,平均 1 25 . 35 项/百万人,比 2000 年多 42 . 3 项/百万人;受理专利申请量平均 24 . 18 件/万人,比 2000 年多 15 . 63 件/万人;专利授权量 9 . 29 件/万人,比 2000 年多 6 . 23 件/万人。

4 . 1 . 2 人力资源开发前景

预计到 2010 年,上海市具有大专以上学历或者中级以上专业技术职称的各类人才达到 240 万,占从业人员的比例达到 25 % ; 25 岁及以上人口中本科及以上学历的比例达到巧%左右;新增劳动力平均受教育年限达到 14 . 5 年以上;每万人劳动力中从事研究和开发的科学家和工程师达到 80 人以上;来沪工作和创业的留学人员总量达到 8 万人,外国专家达到 10 万人次。
上海市将培养和引进一批具有国际先进水平或国内广泛认可的学术技术带头人、经营管理专家和创新团队。到 2010 年形成 500 名以两院院士、“国家百千万人才”、突出贡献专家等为主的领军人才国家队, 1000 名左右覆盖各行各业的领军人才地方队, 5000 名左右优秀青年人才为主的领军人才后备队,以及 200 个拥有自主知识产权、产学研成效显著、团队创新能力强的领军人才创新团队。

上海市将整合教育培训资源,支持和鼓励高校、科研机构和企业合作。加强与海外著名高校、跨国公司、人力资源中介机构、专业团体等的国际合作。

上海市将实施新一轮“万名海外人才集聚工程”,重点引进本市重点学科、战略产业和重大科技攻关项目紧缺急需的高层次人才和创新团队。强化吸收海外人才的意识和能力。继续加强留学回国人员创业园区和孵化基地建设,构建多元化的回国人员创业资助和融资平台,健全留学人员回国服务的政策措施。
上海市继续实施居住证制度,鼓励国内人才通过柔性流动方式来沪参与科技攻关和创业。为承担科教兴市重大攻关项目的单位引进领军人才和创新团队,以及本市重点领域和高新技术成果转化项目引进高层次人才,建立绿色通道,优先办理人才引进。上海市将建设纵向联结 19 个区县并延伸到社区、横向联结相关职能部门和社会中介机构、辐射全国及海外的人才服务网络。加快推进人才与资本、技术、产权等其他要素市场的融合与对接。鼓励人才中介机构进行服务创新。积极引人境外人才中介机构和服务产品。整合现有各类公共服务资源。为人才发展提供优质服务产品。

建设中心城 100 公里以上公交专用道,加强多种交通方式相互衔接。以轨道交通和中环交通枢纽等为重点,推进 73 个客运枢纽和停车换乘系统建设,中心城区内两点间公共交通出行在 1 小时内完成。形成包括 200 公里快速路和 400 公里以上主干路,以及次干路、支路组成的中心城道路网络。中心城越江通道达到 17 处、 94 车道。高峰时段快速路车速保持 45 公里/小时以上,内环以内中心城高峰时段行程车速 25 一 30 公里/小时,主干道车速低于巧公里/小时的路段不超过 10 % (见图 3 一 3 上海市高速公路网规划)。

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